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【加拿大28在线计划】车企与其等政策不如练好内

作者: 企业 / 机械设备  发布:2020-01-09

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杨忠阳:车企与其等政策不如练好内功

摘要 我国紧固件行业技术创新一直得不到明显进步。相比日德等发达国家,我国紧固件产业制造工艺水平落后非常明显。不管核心加工技术水平和运行速度,还是产品精度保持性及可靠性上与日德同行均有较大... 我国紧固件行业技术创新一直得不到明显进步。相比日德等发达国家,我国紧固件产业制造工艺水平落后非常明显。不管核心加工技术水平和运行速度,还是产品精度保持性及可靠性上与日德同行均有较大差距。 目前,我国紧固件企业缺乏自主创新和基础理论研究的意识与能力,这制约了我国紧固件技术的发展。想改变势头,得深入研究用户行业产品工艺的特点和要求,结合工艺特点开发出高水平加工设备。同时,还要注重基础理论工作的研究,这样才能让我国紧固件产业在不久的将来有更好发展。国家出台的一系列政策,大力建设新兴企业,高新技术企业,抓住了这一时机,企业内部出台了调整与振兴、自主创新等一系列政策,升级企业机床技术,严格保证产品质量。业内相关专家表示,有了国家政策,将会加快紧固件行业大发展提供良好市场环境。

位于渭南高新区的奥尔德公司是一家从事工程机械推土机、挖掘机的下底盘件系列产品生产和销售的企业,今年以来,公司通过不断完善自身的硬件设施、检测手段、产品类型等,练好内功,全面提升核心竞争力。仅上半年,公司销售收入达到1.5亿元,继续保持着稳定的增长态势。

杨忠阳

这两天,陕西奥尔德机械有限公司生产车间内,工人们正在忙碌着赶制新的订单,码放整齐的支重轮等产品也即将发往客户手中。公司副董事长刘养训告诉记者,除了前几个月的订单外,刚刚来自美国的1000多万元的挖掘机铲斗订单也正在进行着生产工作,预计8月份交货。

对于中国车市的数据波动,不妨多一份淡定,相关企业与其呼吁政策刺激,不如自身练好“过冬”本领。相关车企要认清一点,虽然当前汽车销量增速下滑,短期内对生产经营形成了一定压力,但客观上有利于发挥市场机制作用,倒逼自身练好内功,提高竞争能力。要强化创新驱动,扩大高质量产品和服务供给,通过增强核心竞争力,实现高质量发展

加拿大28在线计划,陕西奥尔德机械有限公司副董事长 刘养训:目前生产能够完完全全保证给客户交货的。

近日,针对社会上关于“发改委计划将车辆购置税减至5%”的传言,国家发展改革委新闻发言人表示,发改委没有研究或提出过这样的建议。这意味着不少车企吁请国家出台刺激政策、拉动汽车消费的愿望有可能落空。

客户的信赖来自于奥尔德公司对产品质量的严格把控。位于车间的产品检测台上,公司检测科的工作人员正在对一批即将出厂的支重轮进行最后的检测。高度尺、内径表、三坐标测量仪等国内先进的质量检测设备,让不合格产品无所遁形。同时,生产环节中,每件产品都会进行探伤检测,多管齐下,为客户提供优质产品。目前,公司新的质量检测检验中心也正在紧张的筹建中。

今年下半年,我国车市下行压力明显加大。中国汽车工业协会数据显示,10月份,我国汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆,同比分别下降10.1%和11.7%。前10个月,我国汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆,同比下降0.4%和0.1%。有分析认为,由于传统意义上车市“金九银十”不复存在,以及去年销售基数较高,今年车市增长由正转负将成定局。这也将是中国车市连续28年增长之后的首次负增长。

陕西奥尔德机械有限公司总经理助理 李向阳:apqp,还有这个pdc循环,质量发布,产生于职工群体的这个一线的qc汇报,都支撑起了奥尔德公司优秀的质量表现。

基于汽车产业在国民经济中的重要支柱性地位,不少人建议,国家应对车辆购置税减半征收。对于这样的呼吁,并不难理解。作为一个重要税种,车辆购置税曾在2009年和2015年两次下调,对1.6升及以下排量的乘用车减半征收购置税,确实较好地促进了小排量乘用车的推广和提振汽车消费。然而,这也在一定程度上提前透支了车市消费能力。

陕西奥尔德机械有限公司副董事长刘养训:我们保证从奥尔德出去的每一件产品都是合格的。

近期,受多方面因素综合叠加影响,我国汽车产销增速下降。但从总体上看,目前我国汽车保有量2.35亿辆,居世界第二位;我国汽车年产销规模已近3000万辆,比美国多出近1倍,也远高于欧盟,居世界首位。如果仅靠临时性的政策刺激,恐难在如此高基数上持续增长。

面对当前异常激烈的工程机械市场,前不久,公司收购控股了湖北一家机械加工企业,让产品品类更加齐全,市场竞争力也随之更强。

不仅是中国,当前全球车市都在减速。今年9月份,美国、欧洲、日本的汽车销量也均为负增长,在亚洲具有代表意义的日韩两国,汽车销售也同样乏力,销量同比分别下降2.0%和17.2%。因此,对于中国车市的数据波动,不妨多一份淡定,相关企业与其呼吁政策刺激,不如自身练好“过冬”本领。

陕西奥尔德机械有限公司副董事长刘养训:奥尔德公司有五种产品,他选择一个,我们就能满足它其他,他也不用操心了。

尽管全球汽车业失速,但我国车市并不缺乏亮点。比如,吉利汽车在去年产销过百万辆的基础上,今年前10个月依然实现了126.58万辆的销量,同比增长约33%。其中,新打造的领克品牌单月销量突破1.5万辆。又如,合资企业广汽丰田前10个月销量达47.74万辆,同比增长28.24%。其中,汉兰达仍然一车难求。与此同时,新能源汽车也好于预期,前10个月,产销分别完成87.9万辆和86万辆,分别同比增长70%和75.6%。这充分说明,只要有好的产品,市场还是不缺需求的。关键在于,企业能否围绕这些消费需求,及时提供高质量的产品和服务。

渭南高新区的奥尔德公司成立于2015年10月,主要从事工程机械推土机、挖掘机的下底盘件支重轮、拖链轮,引导轮,驱动轮和挖掘机铲斗等系列产品的设计、生产和销售。产品销往沃尔沃、中联重科、柳工机械、日本小松、韩国现代等国内外知名企业。今年以来,公司通过不断完善自身的硬件设施、检测手段、完善产品类型等措施,生产效率大幅提升,产品质量持续加强,产品的类型不断完善,公司寻找到了更大的市场,从而迸发出更多的发展动力。公司的年销售收入也从2015年的6000万元,达到了2018年的3亿元,今年也将继续保持稳定增长。

车市减速固然会对宏观经济增长构成拖累,但从另外一个角度来说,这也是一次倒逼企业苦练内功,强身健体的契机。时至今日,我国拥有130多家整车企业,居全球之首。其中,相当一部分车企和产品供给粗放,产能落后,经营效率低下,远不能适应市场需求。汽车是一个充分竞争的行业,不经历“大浪淘沙”,就很难形成产业集中度,也就很难形成品牌和规模效应,更谈不上高质量发展。反观德国和美国,之所以能成为汽车工业强国,就在于通过充分的市场竞争,在全球范围内兼并重组,不断淘汰落后企业,少数优秀公司终于成长为跨国巨头。这表明,企业的进入、退出,以及生存、消亡,对行业的兼并重组,全要素生产率的提高,具有很大促进作用,有必要引起足够的重视。

陕西奥尔德机械有限公司副董事长刘养训:两到三年内,使公司的销售收入达到5亿元,五到八年内实现10亿元的销售收入。

相关车企要认清一点,虽然当前汽车销量增速下滑,短期内对生产经营形成了一定压力,但客观上有利于发挥市场机制作用,倒逼自身练好内功,提高竞争能力。此时,企业需要强化创新驱动,扩大高质量产品和服务供给,通过增强核心竞争力,实现高质量发展。

来源:渭南广播电视台

(本栏目话题由今日头条提供大数据分析支持)

记者:任建斌

编辑:孙钰

审核:任建斌

终审:孟杨军

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